Theo Bao Cong ly – Doc bai goc
HĐND TP. Đà Nẵng đã thông qua chủ trương đầu tư dự án hoàn thiện hạ tầng dùng chung còn lại của Bến cảng Liên Chiểu với tổng vốn không hơn 6.200 tỷ đồng, tạo nền tảng phát triển cảng cửa ngõ quốc tế, logistics và hệ thống giao thông kết nối của thành phố.
Sáng 6/8, tại kỳ họp chuyên đề, HĐND TP. Đà Nẵng khóa XI đã thông qua nghị quyết quyết định chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu – phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại.
Dự án thuộc nhóm A, có tổng mức đầu tư không hơn 6.200 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương và ngân sách thành phố, triển khai tại phường Hải Vân trong giai đoạn 2026-2030.
Theo nghị quyết, dự án sẽ xây dựng thêm 920m đê chắn sóng nối tiếp 1.170m đê, kè chắn sóng đã hoàn thành trước đó; đầu tư 2 bến hàng lỏng với 3 cầu cảng phục vụ di dời các bến xăng dầu trong vịnh Đà Nẵng.
Cùng với đó, thành phố sẽ xây dựng khoảng 5,73km đường giao thông kết nối giữa các khu bến cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.
Dự án cũng thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng để bàn giao đất xây dựng tuyến đường sắt chuyên dùng kết nối ga Kim Liên với Khu bến Liên Chiểu; đồng thời bồi thường, hỗ trợ di dời 3 cầu cảng xăng dầu trong vịnh Đà Nẵng và 1 cầu cảng của Công ty CP Xi măng Vicem Hải Vân.
Mục tiêu của dự án là hoàn thiện hạ tầng công cộng Khu bến cảng Liên Chiểu, tạo điều kiện thu hút đầu tư các bến cảng theo quy hoạch, phát triển cảng cửa ngõ quốc tế khu vực duyên hải miền Trung, đồng thời thúc đẩy hệ thống cảng biển, khu công nghiệp và logistics của Đà Nẵng.
Dự án cũng góp phần giảm lưu lượng hàng hóa qua khu vực nội đô và từng bước chuyển đổi cảng Tiên Sa thành cảng du lịch quốc tế theo quy hoạch.
Chủ tịch HĐND TP. Đà Nẵng Nguyễn Đức Dũng cho biết, việc thông qua chủ trương đầu tư có ý nghĩa quan trọng, tạo cơ sở pháp lý để thành phố tiếp nhận, bố trí và sử dụng hiệu quả nguồn vốn đầu tư công trung hạn của Trung ương.
Theo ông Nguyễn Đức Dũng, dự án sẽ góp phần hoàn thiện khu bến cảng, kết nối với các bến cảng container, khu hậu cần cảng, hệ thống giao thông đối ngoại và mở rộng không gian phát triển của thành phố.
Bến cảng Liên Chiểu gồm hai hợp phần. Hợp phần A là hạ tầng dùng chung do Nhà nước đầu tư; hợp phần B là các bến cảng container do nhà đầu tư triển khai theo hình thức đối tác công – tư (PPP).
Cuối năm 2022, Đà Nẵng đã khởi công hợp phần hạ tầng dùng chung giai đoạn đầu với tổng vốn hơn 3.426 tỷ đồng và hiện đã hoàn thành.
Hợp phần B – dự án đầu tư tổng thể bến cảng container Liên Chiểu với tổng vốn khoảng 45.268 tỷ đồng đang được liên danh Công ty CP Tập đoàn Hateco và Công ty TNHH Cảng biển Hateco – APM Terminals B.V. (Hà Lan) triển khai.