Bộ Giao thông vận tải đã ban hành kế hoạch bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp cuối năm, Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Theo đó, Cục Đường bộ Việt Nam chủ động kiểm tra tại một số địa phương, đảm bảo trọng tâm, trọng điểm.
Hướng dẫn, đôn đốc các Sở Giao thông vận tải chỉ đạo các đơn vị kinh doanh vận tải, bến xe công khai, minh bạch và đúng quy định về giá cước vận tải, các loại giá, phí dịch vụ tại bến xe.
Các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách có phương án tổ chức vận tải phù hợp, chở đúng tải trọng cho phép, số người theo quy định, bảo đảm năng lực, chất lượng dịch vụ; kiểm tra điều kiện an toàn của phương tiện và lái xe trước khi xuất bến…
Thường xuyên phối hợp các Sở Giao thông vận tải quản lý hoạt động của phương tiện (về tốc độ, hành trình hoạt động, thời gian lái xe liên tục và thời gian làm việc trong ngày của lái xe thông qua trích xuất dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình xe ô tô) kịp thời phát hiện, xử lý vi phạm theo quy định.
Chỉ đạo lực lượng thanh tra phối hợp với Sở Giao thông vận tải Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và một số địa phương có hiện tượng nhiều “xe dù”, “bến cóc”, xe quá tải hoạt động, để tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm theo quy định…
Cục Hàng không Việt Nam được giao chỉ đạo tăng cường kiểm soát an ninh, an toàn bay. Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam, các hãng hàng không… tăng cường nhân lực, trang thiết bị bảo đảm an ninh, an toàn và phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại trong các ngày cao điểm trước, trong và sau Tết.
Các hãng hàng không xây dựng kế hoạch tăng chuyến bay phục vụ trong các ngày cao điểm, bố trí các giờ bay đêm trên cơ sở phù hợp với hạ tầng và bảo đảm an toàn bay; điều hành lịch bay hạn chế tối đa việc chậm chuyến, hủy chuyến.
Các Cảng vụ đường thủy nội địa phối hợp với cảng vụ hàng hải kịp bảo đảm an toàn, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trên các tuyến vận tải thủy từ bờ ra đảo.
Cục Đường sắt Việt Nam tuyên truyền các quy định về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt cho người dân, đặc biệt là người dân sinh sống dọc hai bên đường sắt, khu vực đường ngang, lối đi tự mở có mật độ giao thông cao, thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông.
Theo Congly.vn