Theo Bao Cong ly – Doc bai goc
Từ đầu năm 2026 đến nay, Hải quan Cửa khẩu quốc tế Móng Cái đã làm thủ tục cho 2.013 doanh nghiệp, với tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 11,324 tỷ USD. Quy mô giao thương ngày càng lớn đặt ra yêu cầu không chỉ nâng năng lực thông quan, mà còn tạo thêm giá trị trên địa bàn.
Hàng hóa đi nhanh hơn
Từ ngày 7/3/2026, khu vực cầu Bắc Luân II, Cửa khẩu quốc tế Móng Cái thí điểm thông quan hàng hóa thường xuyên cả thứ bảy và chủ nhật.
Theo số liệu được cơ quan chức năng Quảng Ninh công bố, trước khi triển khai thông quan cuối tuần, bình quân mỗi tuần cửa khẩu xử lý 2.328 lượt phương tiện, 4.531 tờ khai, kim ngạch 285,53 triệu USD và thu 45,48 tỷ đồng tiền thuế.
Sau khi triển khai, các chỉ số này tăng lên lần lượt 3.056 lượt phương tiện, 5.802 tờ khai, kim ngạch 328,8 triệu USD và 90,1 tỷ đồng tiền thuế đối với hàng nhập khẩu. Lượng phương tiện và tờ khai tăng khoảng 28-31%, kim ngạch tăng hơn 15%, số thuế tăng gần gấp đôi.
Ngày đầu thí điểm, khoảng 450 tấn hàng hóa được xuất nhập khẩu qua khu vực cầu Bắc Luân II.
Theo Hải quan Cửa khẩu quốc tế Móng Cái, từ đầu năm 2026 đến nay, đơn vị đã làm thủ tục cho 2.013 doanh nghiệp với 190.952 tờ khai, tổng kim ngạch hàng hóa xuất nhập khẩu đạt 11,324 tỷ USD; trong đó xuất khẩu 4,028 tỷ USD, nhập khẩu 7,296 tỷ USD. Số thu ngân sách nhà nước đạt 2.755,96 tỷ đồng, tăng 68% so với cùng kỳ năm 2025.
Bên cạnh mở rộng thời gian thông quan, Quảng Ninh cũng giảm chi phí cho một số nhóm hàng. Theo Nghị quyết số 04/2026/NQ-HĐND, từ ngày 28/4/2026, phương tiện vận chuyển một số nhóm hàng nhập khẩu như điện thoại, linh kiện điện thoại, linh kiện và vật tư lắp ráp ô tô, xe máy, ô tô tải tự đổ, đầu kéo, sơ mi rơ-moóc và thiết bị chuyên dùng được áp dụng mức phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu là 0 đồng/lượt phương tiện. Sau hơn ba tháng thực hiện, trên 30.000 lượt phương tiện được hưởng chính sách.
Giá trị phải ở lại, cơ hội cho người dân từ kinh tế biên mậu
Kinh tế cửa khẩu không chỉ nằm ở khâu làm thủ tục xuất nhập khẩu. Phía sau mỗi chuyến hàng là vận tải, kho bãi, giao nhận, logistics, thương mại và các dịch vụ hỗ trợ. Giá trị của kinh tế cửa khẩu vì thế không chỉ nằm ở lượng hàng đi qua, mà còn ở phần giá trị được tạo ra trên địa bàn.
Năm 2025, kim ngạch xuất nhập khẩu của Quảng Ninh đạt trên 21 tỷ USD, số thu từ hoạt động xuất nhập khẩu đạt hơn 16.542 tỷ đồng. Năm 2026, Quảng Ninh đặt mục tiêu số thu từ hoạt động xuất nhập khẩu đạt 25.000 tỷ đồng.
Quy mô xuất nhập khẩu và nguồn thu tăng đặt kinh tế cửa khẩu vào vị trí quan trọng trong bức tranh kinh tế của Quảng Ninh. Nhưng với địa bàn trực tiếp diễn ra hoạt động này, một câu hỏi khác cần được nhìn rõ: người dân địa phương tham gia vào chuỗi giá trị ấy ở đâu?
Khi cửa khẩu mở rộng thời gian thông quan, thủ tục được cải cách và hoạt động logistics phát triển, cơ hội việc làm cũng mở rộng sang các lĩnh vực như vận tải, giao nhận, kho bãi, công nghệ, thương mại, ngoại ngữ và dịch vụ.
Cùng với đó là dư địa cho các hộ kinh doanh và doanh nghiệp nhỏ trong những lĩnh vực như vận tải, kho bãi, đóng gói, lưu trú, ăn uống và các dịch vụ hỗ trợ.
Vấn đề vì thế không chỉ là làm cho dòng hàng hóa đi nhanh hơn. Quan trọng hơn là tạo được những liên kết để dòng hàng ấy kéo theo thêm việc làm, dịch vụ và thu nhập trên địa bàn.
Móng Cái đang có quy mô giao thương lớn và ngày càng tăng. Khi năng lực thông quan được nâng lên, bài toán tiếp theo là mở rộng không gian tạo giá trị từ dòng hàng hóa ấy, từ logistics, dịch vụ đến thương mại và việc làm tại địa phương.
Đó là cách để dòng hàng tỷ USD qua cửa khẩu không chỉ tạo ra những con số trên bảng thống kê, mà còn trở thành việc làm, thu nhập và cơ hội phát triển cho người dân vùng địa đầu Tổ quốc.