Theo số liệu tổng hợp của Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), lượng phương tiện cơ giới đăng ký mới trên toàn quốc trong năm 2025 tiếp tục tăng mạnh, phản ánh rõ xu hướng gia tăng nhu cầu sở hữu phương tiện cá nhân của người dân, đồng thời đặt ra nhiều thách thức cho công tác quản lý và phát triển hạ tầng giao thông.
 |
| Áp lực lên hạ tầng giao thông đô thị ngày càng lớn. |
Cụ thể, trong giai đoạn từ ngày 15/12/2024 đến 14/12/2025, cả nước ghi nhận 624.300 ô tô các loại được đăng ký mới, tăng khoảng 27% so với năm 2024, thời điểm số xe đăng ký mới đạt gần 491.400 chiếc. Mức tăng này cho thấy thị trường ô tô tiếp tục phục hồi và mở rộng sau giai đoạn biến động, bất chấp những lo ngại về chi phí sở hữu và tình trạng ùn tắc tại các đô thị lớn.
Về phân bố địa phương, TP Hồ Chí Minh tiếp tục dẫn đầu cả nước về số lượng ô tô đăng ký mới với gần 102.400 xe. Hà Nội xếp thứ hai với 88.165 xe, tiếp theo là Hải Phòng (31.436 xe), Bắc Ninh (hơn 30.700 xe) và Phú Thọ (26.930 xe). Các con số này cho thấy xu hướng gia tăng phương tiện không chỉ tập trung ở hai đô thị đặc biệt mà còn lan rộng ra nhiều tỉnh, thành có tốc độ công nghiệp hóa và đô thị hóa nhanh.
Ở mảng xe máy, mức tăng còn rõ rệt hơn. Trong năm 2025, toàn quốc có hơn 3,2 triệu xe máy được đăng ký mới, tăng mạnh so với gần 2,4 triệu xe của năm 2024. Xe máy vẫn là phương tiện chủ đạo của người dân, đặc biệt tại các khu vực đô thị và nông thôn, nhờ tính linh hoạt và chi phí phù hợp.
TP Hồ Chí Minh tiếp tục là địa phương có số lượng xe máy đăng ký mới lớn nhất cả nước với 290.570 xe. Hà Nội đứng thứ hai với 255.658 xe. Các tỉnh có lượng đăng ký mới cao tiếp theo gồm An Giang (157.699 xe), Đồng Nai (135.332 xe) và Lâm Đồng (130.934 xe), phản ánh nhu cầu đi lại và vận chuyển ngày càng gia tăng tại các địa bàn phát triển kinh tế – xã hội năng động.
Không chỉ ô tô con và xe máy, nhóm xe tải và xe container cũng ghi nhận mức tăng đáng kể. Theo Cục Cảnh sát giao thông, trong năm 2025, cả nước có hơn 122.000 xe tải và xe container được đăng ký mới, tăng khoảng 35% so với năm 2024, khi số phương tiện đăng ký mới đạt 89.943 xe. Sự gia tăng này gắn liền với nhu cầu vận chuyển hàng hóa, logistics và thương mại trong bối cảnh sản xuất, xuất nhập khẩu tiếp tục phục hồi và mở rộng.
Diễn biến trên cho thấy áp lực ngày càng lớn đối với hạ tầng giao thông, đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, nơi mật độ phương tiện đã ở mức rất cao. Thực trạng này đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc tăng cường quản lý phương tiện, tổ chức giao thông khoa học hơn, đồng thời đẩy nhanh tiến độ đầu tư, nâng cấp hạ tầng giao thông và phát triển các loại hình vận tải công cộng bền vững trong giai đoạn tới.
 |
Kim chỉ nam cho phát triển đường sắt đô thị
Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội Nguyễn Cao Minh cho biết, Quy hoạch Giao thông vận tải Thủ đô đến năm … |
 |
Từng bước “gỡ nút thắt” giao thông đô thị Hà Nội
Từ việc cải tạo, tổ chức lại giao thông tại 12 nút giao trọng điểm đến chuẩn bị triển khai các dự án mới ở … |
$(document).ready(function(){
var child = $(‘#__MB_MASTERCMS_EL_3’).children();
var childLength = child.size();
var half = Math.round(childLength/2);
child.slice(0,half).wrapAll(‘
‘);
child.slice(half).wrapAll(‘
‘);
$(‘.hna-PC_InRead’).insertAfter($(‘#divfirst’));
})
Theo phapluatxahoi.kinhtedothi.vn