Trước thực trạng vi phạm nồng độ cồn vẫn diễn ra phổ biến dù chế tài ngày càng siết chặt, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội đã triển khai nhiều giải pháp mới, trong đó đáng chú ý là mô hình tổ công tác hóa trang. Cách làm linh hoạt, thực tế này bước đầu cho thấy hiệu quả rõ rệt trong việc ngăn chặn hiểm họa mang tên “ma men sau tay lái”.
Ma men tiếp tục “làm xiếc” sau tay lái
Theo thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông – Công an TP. Hà Nội, chỉ trong vòng một tháng (từ 14/6 đến 15/7), lực lượng chức năng đã xử lý tới 3.901 trường hợp vi phạm nồng độ cồn. Trong khi đó, theo số liệu do Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia công bố, trong 6 tháng đầu năm 2025, toàn quốc ghi nhận 310.058 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, chiếm 16,46% tổng số vi phạm giao thông đường bộ.
Những con số này cho thấy, dù chế tài xử phạt ngày càng siết chặt, tình trạng tài xế sử dụng rượu bia rồi điều khiển phương tiện vẫn diễn ra, thậm chí có xu hướng tinh vi và khó kiểm soát hơn trước.
Hậu quả của hành vi vi phạm không dừng lại ở các mức phạt, mà còn hiện hữu qua những vụ tai nạn thương tâm. Điển hình mới đây là vụ tai nạn liên hoàn xảy ra khoảng 20h ngày 16/7 trên đường Nguyễn Trác (phường Dương Nội, quận Hà Đông), do tài xế L.M.G. – một giảng viên cao đẳng điều khiển ô tô trong tình trạng say xỉn.
Chiếc xe do tài xế G. điều khiển đã va chạm liên tiếp với 2 ô tô và 5 xe máy, khiến anh Đ.Q.V. (41 tuổi, trú tại Hà Nội) tử vong tại chỗ, 2 người khác – trong đó có một bé gái – bị thương nặng. Kết quả kiểm tra cho thấy nồng độ cồn trong hơi thở của tài xế lên tới 0,861 mg/l, vượt hơn 2 lần mức “kịch khung” theo quy định tại Nghị định 168/2024.
Sau khi tỉnh rượu, tài xế đã bật khóc và tỏ ra hối hận sâu sắc. Nhưng sự hối hận muộn màng ấy không thể cứu vãn mạng sống của nạn nhân, cũng không thể làm nguôi ngoai nỗi đau của gia đình họ.
Vụ việc một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về hậu quả khôn lường từ việc uống rượu bia rồi lái xe – hành vi nguy hiểm vẫn đang bị xem nhẹ bởi không ít người.
Cách làm mới, hiệu quả cao
Trước thực tế vi phạm nồng độ cồn diễn biến phức tạp, nhiều tài xế có xu hướng lách luật hoặc tìm cách né chốt kiểm tra cố định, từ 20h ngày 17/7 đến rạng sáng 18/7, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) – Công an TP. Hà Nội đã đồng loạt ra quân kiểm tra nồng độ cồn trên nhiều địa bàn trọng điểm.
Ngay trong đêm đầu triển khai, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý hàng loạt trường hợp cố tình vi phạm, chống đối, thậm chí tăng ga bỏ chạy khi thấy chốt kiểm tra.
Tại khu vực phố cổ nơi tập trung nhiều nhà hàng, quán bia và lượng lớn người dân, du khách, CSGT áp dụng chiến thuật đặc biệt. Các tổ công tác hóa trang được bố trí mặc thường phục, đi xe máy, ngồi rải rác trước các quán bia trên các tuyến như Tạ Hiện, Lương Ngọc Quyến, Đinh Liệt, Hàng Buồm… Khi phát hiện người có dấu hiệu đã sử dụng rượu bia rời quán, tổ hóa trang âm thầm bám theo rồi phối hợp với tổ công khai bên ngoài để dừng phương tiện kiểm tra.
Tại ngã ba Phùng Hưng – Hàng Mã, tổ kiểm soát hoạt động liên tục đến 2h sáng. Đáng chú ý, một nam thanh niên điều khiển xe máy chở một bạn nữ, khi phát hiện lực lượng chức năng đã lập tức quay đầu bỏ chạy ngược chiều. Tuy nhiên, nhờ có phương án bố trí từ trước, tổ công tác đã chốt chặn kịp thời và yêu cầu kiểm tra. Kết quả đo nồng độ cồn cho thấy người này vi phạm ở mức 0,0334 mg/L khí thở. Dù mức vi phạm không cao, CSGT vẫn lập biên bản và tạm giữ phương tiện theo quy định.
Thiếu tá Đào Xuân Dũng – cán bộ Đội CSGT số 1 cho biết: “Phố cổ là khu vực phức tạp, tập trung nhiều quán nhậu và người uống rượu bia về đêm. Chúng tôi chia thành nhiều nhóm nhỏ, mỗi người phụ trách một tuyến. Sau hai giờ lập chốt, đơn vị đã kiểm tra gần 100 xe máy, hơn 30 ô tô, phát hiện 6 trường hợp vi phạm nồng độ cồn và một trường hợp cố tình bỏ xe chạy trốn. Đáng chú ý, có hai trường hợp vi phạm ở mức kịch khung, gấp đôi ngưỡng cho phép”.
Cùng thời điểm, Tổ công tác Đội CSGT số 6 cũng triển khai kiểm tra nồng độ cồn trên tuyến phố Trần Thái Tông (quận Cầu Giấy) -khu vực có nhiều quán ăn uống hoạt động về đêm. Sau khi khảo sát lượng phương tiện đỗ trước các quán, tổ công tác lập chốt kiểm soát tại hai đầu tuyến phố. Một cán bộ hóa trang được phân công mật phục, ghi nhận đặc điểm nhận dạng và biển số xe của các tài xế rời quán. Thông tin được chuyển nhanh đến tổ công khai để dừng xe theo đúng quy trình.
Tính đến 23h30 cùng ngày, tổ công tác đã xử lý 26 trường hợp vi phạm, phần lớn là người điều khiển xe máy. Ngoài ra, một trường hợp tài xế ô tô vi phạm nồng độ cồn ở mức nhẹ cũng bị lập biên bản, xử phạt 7 triệu đồng, trừ 4 điểm giấy phép lái xe và tạm giữ phương tiện trong 7 ngày.
Thực tế cho thấy, các hình thức kiểm tra ngẫu nhiên tại chốt cố định đang dần bị tài xế “né tránh” bằng cách đổi lộ trình hoặc nhờ người khác cầm lái. Trong bối cảnh đó, mô hình tổ công tác “hóa trang”, khảo sát tuyến – lập chốt lưu động được đánh giá là phù hợp và hiệu quả, giúp khoanh vùng chính xác đối tượng vi phạm.
Trung tá Phạm Văn Chiến – Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 6 nhận định, việc triển khai tổ hóa trang để xác định người vi phạm và vị trí kiểm tra nồng độ cồn đã phát huy hiệu quả rõ rệt, góp phần ngăn chặn tình trạng tài xế đã uống rượu bia vẫn cố tình lái xe. Ông cũng cho biết trong thời gian tới, đơn vị sẽ tiếp tục đổi mới cách thức phát hiện vi phạm để xử lý triệt để, góp phần kéo giảm tai nạn giao thông liên quan đến rượu bia.
Ngăn chặn “ma men sau tay lái” không thể chỉ trông chờ vào lực lượng chức năng. Bên cạnh các giải pháp nghiệp vụ như tổ công tác hóa trang hay lập chốt lưu động, điều quan trọng nhất vẫn là ý thức tự giác và trách nhiệm của mỗi người dân khi tham gia giao thông. Chỉ khi việc tuân thủ pháp luật trở thành hành vi thường nhật, chứ không phải hành động đối phó, thì mới có thể chấm dứt những vụ tai nạn thương tâm do rượu bia gây ra.
Với cách làm quyết liệt, bài bản như hiện nay, cùng sự đồng lòng từ cộng đồng xã hội, kỳ vọng tình trạng vi phạm nồng độ cồn hoàn toàn có thể được kiểm soát hiệu quả trong thời gian tới.
Theo Congly.vn