Theo kế hoạch, từ tháng 1/2026, người dân lưu thông trên 18 đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam do Nhà nước đầu tư sẽ phải trả phí sử dụng đường bộ.
Bộ Xây dựng đã phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với tuyến Hòa Liên – Túy Loan và các dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025. Theo đó, có 13 dự án cao tốc sẽ bắt đầu thu phí trong thời hạn bảy năm kể từ ngày vận hành.
Các đoạn tuyến này gồm: Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng, Vũng Áng – Bùng, Bùng – Vạn Ninh, Vạn Ninh – Cam Lộ, Hòa Liên – Túy Loan, Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Hoài Nhơn – Quy Nhơn, Quy Nhơn – Chí Thạnh, Chí Thạnh – Vân Phong, Vân Phong – Nha Trang, Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau.
Trong số đó, chỉ còn bốn dự án là Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Chí Thạnh – Vân Phong, Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau đang được thi công và dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay. Các đoạn tuyến còn lại cơ bản đã thông xe và sẵn sàng cho việc thu phí.
Dự kiến, khi triển khai thu phí trên 13 tuyến cao tốc nói trên, sau khi trừ chi phí quản lý và vận hành, nguồn thu nộp ngân sách sẽ đạt khoảng 2.500 tỷ đồng mỗi năm. Đây là nguồn lực quan trọng nhằm đảm bảo kinh phí duy tu, bảo dưỡng hạ tầng giao thông, đồng thời giảm gánh nặng cho ngân sách trong việc đầu tư mới.
Ngoài ra, Bộ Xây dựng đã phê duyệt đề án khai thác với 5 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 được đầu tư bằng vốn ngân sách, để bắt đầu thu phí từ tháng 1/2026 gồm Mai Sơn – quốc lộ 45, quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Vĩnh Hảo – Phan Thiết, Phan Thiết – Dầu Giây.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất hai mức thu phí. Mức 1 là 1.300 đồng/km đối với xe tiêu chuẩn, áp dụng với đường cao tốc đáp ứng đầy đủ điều kiện thu phí (4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục). Mức 2 là 900 đồng/km, áp dụng với đường cao tốc chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu (4 làn xe, làn dừng khẩn cấp không liên tục).
Sau 7 năm thu phí, cơ quan quản lý sẽ tính toán phương án khai thác và quản lý hạ tầng tiếp theo.
Luật Đường bộ được Quốc hội thông qua ngày 27/6/2024 đã bổ sung nhiều quy định về quản lý, đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ, trong đó có thu phí sử dụng với phương tiện lưu thông trên cao tốc do nhà nước đầu tư.
Theo Congly.vn