Xử lý xe tải “độ” đèn, bấm còi hơi náo loạn đường phố

Phương tiện độ đèn chiếu sáng sẽ bị xử phạt 1,5 triệu đồng và bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Ảnh T.A

Phát hiện loạt vi phạm

Đêm ngày 28/1, lực lượng CSGT CATP Hà Nội đã tăng cường kiểm tra, xử lý hàng loạt xe tải lắp đặt, sử dụng đèn siêu sáng, còi hơi trái quy định tại khu vực cửa ngõ phía Tây Thủ đô, nhằm ngăn ngừa nguy cơ mất an toàn giao thông và ô nhiễm tiếng ồn đô thị.

Theo đó, tại khu vực ngã tư Đại lộ Thăng Long – Phạm Hùng (phường Từ Liêm), tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 6, Phòng CSGT CATP Hà Nội đã triển khai kế hoạch kiểm tra, xử lý các phương tiện ô tô tải có hành vi lắp đặt, sử dụng đèn chiếu sáng độ chế, còi hơi không đúng quy định khi tham gia giao thông.

Thiếu tá Phạm Văn Sơn (Đội CSGT số 6) cho biết, nhiều loại xe tải, xe chở vật liệu xây dựng thường được chủ phương tiện hoặc tài xế “độ” thêm đèn led bar (dải đèn có nhiều đèn nhỏ có độ sáng lớn gây loá mắt), đèn bi gầm, còi hơi… Đèn này có chùm sáng tỏa rộng ra xung quanh với cường độ lớn, song không hề giúp tăng khả năng chiếu sáng mặt đường mà khiến người tham gia giao thông đối diện bị lóa mắt, nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Ngoài ra, các tài xế hay chủ xe còn “độ” thêm đèn bi cầu, đèn trợ sáng… Khi đi đăng kiểm, những thiết bị này được tháo ra tạm thời.

Trong ca công tác kéo dài hơn 3 giờ, lực lượng CSGT đã phát hiện và xử lý hơn 10 phương tiện vi phạm. Quá trình làm việc, cảnh sát sẽ ghi hình tại thời điểm các tài xế bật đèn chiếu sáng làm căn cứ lập biên bản. Theo Đội CSGT số 6, tài xế của các phương tiện độ đèn chiếu sáng sẽ bị xử phạt 1,5 triệu đồng và bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe theo Nghị định 168/2024.

Điển hình là trường hợp tài xế Lê Quang H (quê Thái Nguyên) điều khiển ô tô biển kiểm soát 20G-003.XX. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện phương tiện lắp thêm 2 còi hơi và đèn siêu sáng. Theo quy định, với lỗi lắp thêm đèn chiếu sáng phía trước hoặc phía sau xe, người điều khiển phương tiện bị xử phạt 1,5 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe; đối với hành vi sử dụng còi trong khung giờ từ 22h đến 5h hôm sau tại khu đông dân cư, khu vực cơ sở khám bệnh, chữa bệnh, mức phạt là 900 nghìn đồng.

Làm việc với CSGT, anh H cho biế,t do xe có kích thước, tải trọng lớn nên cho rằng còi nguyên bản không đủ công suất, âm thanh nhỏ, khó cảnh báo các phương tiện khác. “Nhiều lúc bấm còi cũng thấy người đi đường giật mình nhưng lỡ lắp rồi nên cũng dùng tạm”, anh H trình bày.

Cũng vi phạm lỗi tương tự, anh Hà Thái D cho biết, thường xuyên di chuyển trên các tuyến đường đèo, khu vực có sương mù nên đã lắp thêm đèn siêu sáng để quan sát rõ hơn. “Lâu rồi tôi mới lái xe ra Hà Nội nên quên tắt đèn siêu sáng. Tôi sẽ rút kinh nghiệm để không ảnh hưởng đến người tham gia giao thông khác”, anh Hà Thái D trình bày.

Thiếu tá Phạm Văn Sơn chia sẻ thêm, hầu hết người lái xe khi bị lập biên bản đều viện đủ lý do như lắp thêm đèn mới đủ tầm nhìn hoặc gắn còi hơi cho rõ. Tuy nhiên, các hành vi này đều tiềm ẩn nguy cơ gây ra tai nạn giao thông. Việc lắp còi hơi có thể khiến người đi đường giật mình dẫn đến tai nạn.

Không được tự ý thay đổi kết cấu phương tiện

Thực tế cho thấy, việc độ chế đèn chiếu sáng là hành vi nguy hiểm. Các loại đèn LED siêu sáng, đèn gầm chiếu trực diện phát ra ánh sáng vượt mức cho phép, gây lóa mắt cho người đi ngược chiều. Người điều khiển xe máy, xe đạp điện hoặc thậm chí cả ô tô có thể mất tầm nhìn chỉ trong một giây ngắn ngủi, dẫn tới nguy cơ va chạm, tai nạn.

Trong khi đó, còi hơi công suất lớn phát ra âm lượng vượt xa quy chuẩn, có thể trên 120 decibel. Tiếng còi đột ngột, chói gắt khiến người tham gia giao thông giật mình, hoảng loạn, dễ mất lái. Đặc biệt, vào ban đêm, những tiếng còi hơi vang dội không chỉ gây mất trật tự khu dân cư mà còn tạo áp lực tâm lý, khiến người dân lo lắng, bức xúc.

Cùng với việc độ đèn, lắp còi, nhiều phương tiện còn chở quá tải, tiềm ẩn rủi ro mất an toàn khi lưu thông. Một chiếc xe tải đã cồng kềnh, nếu vừa quá tải, vừa sử dụng đèn chói mắt, còi hơi công suất lớn thì rõ ràng trở thành hiểm họa trên đường phố. Đây là nguyên nhân trực tiếp làm gia tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, đặc biệt đối với những người đi xe máy – nhóm đối tượng dễ bị tổn thương nhất khi va chạm.

Trung tá Nguyễn Khắc Bốn, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 3, Phòng CSGT CATP Hà Nội cho biết: “Ban đêm thường có nhiều xe tải hoạt động, trong đó không ít phương tiện vi phạm về đèn, còi, tải trọng. Đơn vị đã tập trung triển khai các biện pháp nghiệp vụ, trong đó có việc hóa trang, ghi hình để phát hiện, xử lý nghiêm, đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn”.

Thực tế cho thấy, việc kết hợp giữa hóa trang và công khai dừng xe đã phát huy hiệu quả, vừa đảm bảo tính khách quan, vừa đủ chứng cứ để xử lý dứt điểm các hành vi vi phạm. Phòng CSGT CATP Hà Nội khẳng định, mọi trường hợp vi phạm độ chế đèn chiếu sáng, lắp còi hơi công suất lớn, chở quá tải đều sẽ bị xử lý nghiêm minh theo quy định của pháp luật. Đây không chỉ là biện pháp răn đe mà còn nhằm bảo vệ an toàn tính mạng cho người dân, giữ gìn bình yên trên từng tuyến phố.

Lực lượng CSGT khuyến cáo các chủ phương tiện, lái xe tuyệt đối không tự ý thay đổi kết cấu xe, không lắp đặt các thiết bị trái phép. Mỗi hành vi vi phạm tưởng nhỏ nhưng có thể trở thành nguyên nhân của những vụ tai nạn nghiêm trọng. Đồng thời, các trung tâm đăng kiểm phải kiên quyết yêu cầu chủ xe có hành vi “độ” đèn chiếu sáng, còi hơi hay cố ý thay đổi kết cấu nguyên bản xe đưa phương tiện về trạng thái phù hợp. Sau đó, mới cho kết quả đạt.

Bắt nhóm đối tượng đánh nhau gây náo loạn đường phố Hà Nội Ngày 5/12, Cơ quan Cảnh sát điều tra (CSĐT) Công an TP Hà Nội cho biết đã tạm giữ hình sự 9 đối tượng liên …

Chở hàng cồng kềnh: Hiểm họa thường trực trên đường phố Từ các trục đường lớn đến ngõ nhỏ, những chiếc xe máy, xe ba bánh tự chế chở hàng cồng kềnh vẫn ngày ngày len …